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Les pneus sont la seule partie du vélo en contact avec la route : ils font le confort, l'adhérence et la résistance aux crevaisons. Pneus de ville anti-crevaison, chambres à air, roues complètes avant et arrière, jantes et moyeux : trouvez la bonne dimension et la pièce compatible avec votre vélo, classique ou électrique.
La dimension ETRTO, inscrite sur le flanc, donne la largeur du pneu puis le diamètre de la jante, en millimètres : un 37-622 mesure 37 mm de large pour une jante de 622 mm, l'équivalent du 700C ou 28 pouces. Le 584 correspond au 650B ou 27,5 pouces, le 559 au 26 pouces. Le diamètre doit être identique sur le pneu et la jante.
Un pneu usé, une bande de roulement lisse ou un flanc fendu se remplacent seuls. Une jante voilée, fendue ou usée par les patins de frein, ou un moyeu qui a du jeu, justifient de changer la roue complète. Une roue arrière doit être compatible avec votre transmission : roue libre, cassette ou moyeu à vitesses intégrées.
Gonflez vos pneus régulièrement à la pression indiquée sur le flanc : un pneu sous-gonflé crève plus souvent par pincement. Choisissez un pneu à couche anti-crevaison et remplacez le fond de jante s'il est abîmé. Un liquide préventif dans la chambre à air colmate aussi les petites perforations.
Les pneus et les chambres à air sont les pièces d'usure. Les roues complètes se changent d'un bloc, et les jantes, rayons et moyeux réparent une roue existante. Pour le freinage et la transmission, voyez le freinage et la transmission.
Continental, fabricant allemand de pneumatiques, décline le Ride Tour, le Contact Urban et le Contact Safetypro.
Michelin, fabricant français de pneumatiques, propose le Protek à flanc réfléchissant et des pneus de ville comme le City.
Hutchinson fabrique ses pneus de vélo en France, à Châlette-sur-Loing, dont le Haussmann pour la ville.
Velox propose des roues complètes de vélo de ville et de VTC, dont une roue pour vélo cargo électrique.
Schwalbe, marque allemande de la famille Bohle, propose le Road Cruiser et l'Energizer Plus pour vélo électrique.
Vittoria décline le City, avec ou sans bande réfléchissante, et l'E-Randonneur pour vélo électrique.
Pneus, roues et chambres à air en fin de série sont réunis dans les pièces détachées en déstockage, et les nouveautés dans les nouveautés. Relevez la dimension de vos pneus avant de commander.
Oui, si la jante l'accepte et si le cadre, la fourche et les garde-boue laissent la place.
Dans la plage indiquée sur le flanc, plus haut pour un cycliste lourd ou un vélo chargé.
Ce n'est pas obligatoire. Le pneu arrière s'use plus vite ; changez-le dès qu'il est lisse.
Pour un vélo électrique jusqu'à 25 km/h, non, mais il est recommandé. Pour un speed bike, le pneu doit porter le marquage ECE-R75.
Faites tourner la roue et regardez l'écart avec le patin ou le cadre : une jante voilée oscille.