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Un vélo urbain se choisit d'après vos trajets : leur longueur, le relief, ce que vous transportez et l'endroit où vous le rangez. Vélos électriques pour aller plus loin sans effort, vélos de ville et VTC pour le quotidien, pliants pour combiner train et vélo, cargos pour les enfants et les courses, vélos enfant pour apprendre : chaque famille répond à un usage.
Le bon vélo est celui qui correspond à votre trajet le plus fréquent. Sur quelques kilomètres en terrain plat, un vélo de ville sans assistance suffit et reste léger. Dès que le trajet s'allonge, que les côtes s'enchaînent ou que vous souhaitez arriver sans transpirer, l'assistance électrique change le quotidien. Si votre parcours emprunte aussi des chemins ou des voies vertes, un VTC apporte confort et polyvalence.
Deux contraintes orientent aussi le choix : le rangement et le transport. Un vélo pliant se glisse sous un bureau ou dans un train, et un vélo cargo remplace la voiture pour déposer les enfants ou faire les courses.
Le vélo électrique vous aide jusqu'à 25 km/h tant que vous pédalez : il efface le relief, le vent et la fatigue, au prix d'un poids plus élevé et d'une batterie à recharger. Le vélo sans assistance est plus léger, plus simple à entretenir et à porter dans un escalier. Beaucoup de cyclistes urbains commencent par un vélo musculaire, puis passent à l'électrique quand leurs trajets s'allongent.
Le Code de la route impose deux freins, un à l'avant et un à l'arrière, une sonnette audible à 50 mètres, des catadioptres blancs à l'avant, rouges à l'arrière, orange sur les roues et les pédales, ainsi qu'un feu avant blanc ou jaune et un feu arrière rouge pour rouler de nuit ou par mauvaise visibilité. Hors agglomération, de nuit, le cycliste doit porter un gilet rétroréfléchissant.
Au-delà de l'obligatoire, des garde-boue, un porte-bagages, une béquille et un carter de chaîne rendent le vélo plus pratique au quotidien. Prévoyez enfin un antivol à la hauteur de la valeur du vélo.
La taille du cadre se choisit d'après la longueur de votre entrejambe plutôt que d'après votre taille générale : chaque fabricant publie un guide qui associe les deux. Un cadre bas, dit col de cygne, s'enjambe facilement, un atout si vous portez une jupe ou si vous montez et descendez souvent du vélo. En position assise, la jambe doit rester légèrement fléchie quand la pédale est au point le plus bas.
Les vélos électriques réunissent les modèles de ville et tout chemin à assistance. Les vélos de ville et VTC couvrent le vélo sans assistance pour le quotidien, ainsi que les tricycles adulte. Les vélos pliants facilitent l'intermodalité et le rangement. Les vélos cargo transportent enfants et charges. Les vélos enfant accompagnent l'apprentissage, de la draisienne au vélo junior.
Volare, fabricant néerlandais, se consacre aux vélos pour enfants, au dessin moderne et à la construction robuste.
woom, marque autrichienne, conçoit uniquement des vélos et draisiennes pour enfants, nettement plus légers que des vélos enfant classiques et pensés pour chaque âge.
Frog Bikes, marque britannique, équipe ses vélos enfant d'un cadre en aluminium léger pour faciliter l'apprentissage.
Kross, premier fabricant de vélos en Pologne, couvre la ville, le trekking et les vélos enfant.
Adriatica conçoit et fabrique ses vélos en Italie, des vélos de ville aux modèles vintage et électriques.
Dahon est l'un des pionniers du vélo pliant, avec des modèles compacts pensés pour les trajets urbains.
Les modèles des collections précédentes et les derniers exemplaires sont réunis dans les vélos en déstockage. Les nouveaux modèles arrivent dans les nouveautés. Black Friday, les fêtes de fin d'année et les soldes d'hiver sont aussi des moments propices pour changer de vélo.
Pour quelques kilomètres sur terrain plat, un vélo de ville équipé de garde-boue et d'un porte-bagages convient très bien. Pour un trajet plus long, vallonné, ou pour arriver sans effort, un vélo électrique de ville est plus adapté. Si vous combinez vélo et train, pensez au vélo pliant.
Oui. Un vélo pliant qui tient dans 90 x 130 x 50 cm une fois plié voyage gratuitement comme un bagage à main dans les trains SNCF, sans réservation. Pour un vélo non plié, les conditions varient selon le type de train : vérifiez-les avant le départ.
La draisienne apprend l'équilibre dès le plus jeune âge, avant le passage au vélo à pédales sans petites roues. La taille du vélo se choisit d'après la taille de l'enfant, pas d'après son âge, et le casque est obligatoire jusqu'à 12 ans.
Vérifiez régulièrement la pression des pneus et l'usure des patins ou plaquettes de frein, et lubrifiez la chaîne après la pluie. Un moyeu à vitesses intégrées ou une transmission par courroie réduisent nettement l'entretien.
Sur des chemins stabilisés et des voies vertes, oui, à vitesse modérée. Pour un usage régulier hors du bitume, un VTC, avec ses pneus plus larges et sa fourche souvent suspendue, offre plus de confort et de tenue.