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Une crevaison ne doit pas immobiliser votre vélo : une chambre à air de rechange dans la sacoche et vous repartez en quelques minutes. Pour vélo de ville, VTC, vélo électrique, vélo enfant ou trottinette, la chambre à air se choisit d'après la dimension du pneu et le type de valve de la jante.
La chambre à air se choisit d'après la dimension inscrite sur le flanc du pneu. Une chambre indique un diamètre et une plage de largeurs, par exemple 26 x 1,75 à 2,10 : votre pneu doit entrer dans cette plage. Une chambre trop étroite s'affine et crève plus facilement, une chambre trop large forme des plis.
La valve doit correspondre au trou de la jante : une valve Presta flotte dans un trou prévu pour une Schrader.
La chambre en butyle, le caoutchouc classique, est économique et garde bien la pression. La chambre en TPU, un plastique souple, pèse bien moins lourd, prend moins de place dans une sacoche et résiste mieux au pincement. Certaines chambres contiennent un liquide préventif qui colmate les petites perforations.
Gonflez régulièrement à la pression indiquée sur le pneu : un pneu sous-gonflé pince la chambre contre la jante au premier trottoir. Vérifiez le fond de jante, qui protège la chambre des têtes de rayons, et retirez les éclats coincés dans le pneu avant de monter une chambre neuve.
Une chambre neuve dans un pneu usé crève vite : voyez les pneus. Pour une roue abîmée, voyez les roues complètes ou les jantes, rayons et moyeux. Toute la sélection est dans les roues et pneus.
Rubena Tyres propose des chambres à air en valve Presta ou standard, dont des modèles pour pneus larges.
Lineatube décline des chambres à air en valve Schrader et Presta, dont une version pour vélo électrique à valve en aluminium.
Continental, fabricant allemand de pneumatiques, propose les chambres Tour, Tour Hermetic Plus et Supersonic.
Mitas propose des chambres à air Classic City et des modèles pour poussette et trottinette.
Hutchinson, fabricant français de pneus installé à Châlette-sur-Loing, décline des chambres à air Presta et Schrader, dont un lot de deux.
Tubolito, entreprise autrichienne, conçoit des chambres à air en TPU, légères et compactes.
Les chambres à air en fin de série sont réunies dans les pièces détachées en déstockage, et les nouveautés dans les nouveautés. Gardez toujours une chambre de rechange dans votre sacoche.
La Presta est fine avec un écrou au sommet, la Schrader ressemble à une valve de voiture, la Dunlop a un corps fin et un capuchon qui se dévisse.
Oui, avec des rustines et de la colle, ou des rustines autocollantes. Une chambre très abîmée se remplace.
Oui, à condition de choisir la bonne taille. Elle se répare avec des rustines prévues pour le TPU.
C'est conseillé si elle a déjà été réparée plusieurs fois ou si elle est déformée.
Celle qui correspond à la taille du pneu, souvent avec une valve coudée pour accéder au moyeu.