Rouler en ville, c'est voir, être vu et retrouver son vélo là où on l'a laissé. Éclairage, catadioptres et sonnette sont obligatoires ; rétroviseurs, clignotants et équipements réfléchissants renforcent votre sécurité ; un antivol certifié et un traceur GPS protègent votre vélo du vol. Équipez-vous selon vos trajets et l'endroit où vous stationnez.
Le Code de la route impose deux freins, un feu avant blanc ou jaune et un feu arrière rouge la nuit ou par mauvaise visibilité, des catadioptres à l'avant, à l'arrière, sur les roues et les pédales, et une sonnette audible à 50 mètres. Hors agglomération, de nuit, le cycliste porte un gilet rétroréfléchissant.
Au-delà de l'obligatoire, un éclairage puissant et des feux clignotants de jour attirent l'œil des automobilistes. Des clignotants signalent vos changements de direction, un rétroviseur vous aide à surveiller l'arrière, et des bandes ou vêtements réfléchissants dessinent votre silhouette dans les phares.
Attachez toujours le cadre et une roue à un point fixe avec un antivol certifié, en U, pliable ou chaîne, en choisissant un niveau de sécurité à la hauteur de la valeur du vélo. Pour un vélo électrique ou un stationnement prolongé, combinez deux antivols et ajoutez un traceur GPS discret.
Un vélo électrique attire davantage les voleurs : choisissez un antivol de haut niveau, retirez la batterie et l'écran quand c'est possible, et rangez le vélo à l'intérieur la nuit. Un éclairage alimenté par la batterie vous garantit de ne jamais rouler sans feux.
Les antivols réunissent U, pliables, chaînes, câbles et antivols de cadre. L'éclairage couvre feux avant, arrière et kits. La signalisation regroupe sonnettes, rétroviseurs et réflecteurs, la visibilité du cycliste les gilets et accessoires réfléchissants, et les traceurs GPS et alarmes la protection électronique.
Abus, fabricant allemand d'antivols et de casques, a lancé l'antivol pliable avec sa gamme Bordo et note ses antivols sur une échelle de 1 à 15.
Kryptonite classe ses antivols de 1 à 10, des gammes Evolution et Keeper à la gamme New York, sa plus résistante.
Cycl propose des clignotants design qui se fixent aux extrémités du guidon, pour vélo et trottinette.
Onguard propose antivols U, chaînes comme la Mastiff et câbles, dans de nombreuses longueurs.
Zefal décline des rétroviseurs légers, comme les Espion, et des antivols K-Traz.
Moon propose des éclairages rechargeables par USB, comme le Meteor.
Antivols, éclairages et accessoires en fin de série sont réunis dans la sécurité et visibilité en déstockage, et les nouveautés dans les nouveautés. Équipez-vous avant l'hiver et ses journées courtes.
Un antivol certifié de haut niveau, FUB « 2 roues », SRA ou Sold Secure Gold, complété par un second antivol pour la roue avant. Retirez aussi la batterie si elle est amovible.
Il n'est pas obligatoire, mais un feu clignotant de jour vous rend nettement plus visible, surtout par temps gris ou dans un trafic dense.
Il est obligatoire hors agglomération, la nuit ou par mauvaise visibilité. En ville, il reste un bon réflexe pour être vu.
Il permet de surveiller l'arrière sans tourner la tête, pratique avant de changer de direction ou de dépasser. Il ne dispense pas d'un coup d'œil avant de tourner.
Un traceur GPS caché permet de le localiser. Notez aussi son numéro de cadre et conservez la facture pour la déclaration de vol.