Une chute, un vélo couché sur le côté au stationnement ou un choc dans un garage à vélos suffisent à tordre la patte de dérailleur. Cette petite pièce, conçue pour plier à la place du cadre, se remplace facilement. Pattes de rechange par modèle de cadre, chapes et galets de dérailleur, guide-chaînes et garde-chaînes remettent vos vitesses en ordre.
La patte relie le dérailleur arrière au cadre. Volontairement plus fragile, elle se tord en cas de choc pour protéger le cadre et le dérailleur. Une patte tordue décale le dérailleur : les vitesses passent mal, la chaîne saute, voire le dérailleur touche les rayons. La remplacer est simple et peu coûteux.
La chape du dérailleur porte deux galets qui guident et tendent la chaîne. Des galets usés font du bruit et dégradent le passage des vitesses. Le guide-chaîne, ou chaincatcher, empêche la chaîne de tomber du plateau, très utile avec un seul plateau ou sur un vélo électrique. Le garde-chaîne avant protège aussi le pantalon.
Après avoir changé la patte, réglez les butées haute et basse, puis la tension du câble avec la molette, jusqu'à ce que chaque vitesse passe sans bruit. Une patte légèrement tordue se contrôle avec un outil d'alignement. En cas de doute, un atelier règle un dérailleur en quelques minutes.
Un passage de vitesses difficile vient aussi du câble : voyez les commandes et câbles de vitesse. Les chaînes et courroies, les cassettes, pignons et roues libres, les plateaux et pédaliers et les moyeux à vitesses intégrées complètent la transmission. Toute la sélection est dans la transmission.
Union propose une large gamme de pattes de dérailleur de rechange, référencées par modèle de cadre.
XLC décline des pattes de dérailleur en aluminium, dont des modèles pour vélo électrique.
Leader Fox propose les pattes de dérailleur de ses propres vélos.
Nova Ride propose des chapes de dérailleur et des pattes compatibles Shimano.
Hebie, fabricant de Bielefeld, en Allemagne, décline des garde-chaînes Chainglider, dont un modèle pour moteur Bosch.
Stronglight, équipementier stéphanois du cycle, propose le garde-chaîne Chaincatcher.
Pattes, chapes et guide-chaînes en fin de série sont réunis dans les pièces détachées en déstockage, et les nouveautés dans les nouveautés. Gardez une patte de rechange dans votre sacoche de voyage.
Parfois, avec un outil d'alignement. Une patte redressée plusieurs fois devient fragile : remplacez-la.
Regardez le vélo de l'arrière : le dérailleur doit être parfaitement vertical, aligné avec les pignons.
Non, elle est propre à chaque cadre. Seuls quelques standards récents sont partagés entre marques.
Il est conseillé, surtout sur les pavés ou avec un vélo électrique, pour éviter que la chaîne tombe.
Arrêtez-vous : la patte est sans doute tordue ou la butée mal réglée. Vérifiez avant de repartir.