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La commande de vitesse est le lien entre votre main et la transmission. Manette à gâchettes, poignée tournante pour moyeu à vitesses intégrées, levier au pouce : une commande cassée ou un câble fatigué suffisent à bloquer les vitesses. Choisissez une commande compatible avec votre dérailleur ou votre moyeu, et un nombre de vitesses identique.
La commande doit correspondre au nombre de vitesses de votre transmission et à la marque du dérailleur ou du moyeu : chaque système tire une longueur de câble précise à chaque cran. Une commande de moyeu Nexus ne pilote pas un dérailleur, et inversement. Vérifiez aussi le côté, droit pour l'arrière, gauche pour l'avant.
Un câble effiloché, des vitesses qui ne passent plus franchement ou une manette dure indiquent un câble ou une gaine fatigués. Changez les deux ensemble : une gaine de vitesses, à fils longitudinaux, n'est pas la même qu'une gaine de frein. Après le montage, réglez la tension du câble avec la molette.
Sur un moyeu à vitesses intégrées, la commande se raccorde au moyeu par un câble et une petite pièce de liaison, souvent appelée boîtier ou cassette joint. Un repère, visible sur le moyeu, permet de régler la tension : il doit être aligné sur une vitesse précise indiquée par le fabricant.
Si les vitesses passent mal malgré un câble neuf, vérifiez les dérailleurs et pattes. Les moyeux à vitesses intégrées, les chaînes et courroies, les cassettes, pignons et roues libres et les plateaux et pédaliers complètent la transmission. Toute la sélection est dans la transmission.
Shimano, fabricant japonais de composants, propose les commandes Nexus, dont la poignée tournante SL-C3000 et la manette SL-7S50.
Tektro propose un levier de vitesse 9 vitesses au pouce.
Sunrace, groupe taïwanais propriétaire de la marque Sturmey-Archer, décline des manettes de vélo de ville Modern et Classic 3 vitesses.
Sturmey-Archer, marque historique britannique des moyeux à vitesses intégrées, propose des manettes tournantes.
Commandes et adaptateurs en fin de série sont réunis dans les pièces détachées en déstockage, et les nouveautés dans les nouveautés. Relevez la référence de votre moyeu ou de votre dérailleur.
Oui, si la poignée est compatible avec votre dérailleur ou votre moyeu et son nombre de vitesses.
Le câble s'est souvent détendu. Réglez la tension avec la molette ; si cela ne suffit pas, changez câble et gaine.
Non, chaque moyeu a sa propre commande et sa propre longueur de câble par cran.
Placez la commande sur la vitesse indiquée par le fabricant et alignez les repères jaunes du moyeu.
Avec une poignée tournante, une poignée fixe de longueur adaptée complète souvent la commande.