Cassettes, pignons et roues libres

À l'arrière du vélo, les pignons reçoivent la chaîne et s'usent avec elle. Cassette sur les vélos à dérailleur, roue libre vissée sur les modèles plus simples, pignon unique sur un moyeu à vitesses intégrées ou une monovitesse, pignon de moteur sur un vélo électrique : remplacer des dents usées redonne des passages de vitesses nets.

Cassette ou roue libre ?

La cassette : les pignons s'enfilent sur le corps de cassette du moyeu, le mécanisme de roue libre étant dans le moyeu.
La roue libre : pignons et mécanisme forment un bloc vissé sur le moyeu, sur les vélos plus simples ou anciens.
Le pignon unique : sur un moyeu à vitesses intégrées ou une monovitesse, il se clipse ou se visse.

Pour savoir ce que vous avez, regardez si les pignons tournent avec le moyeu en pédalant en arrière : une roue libre tourne d'un bloc.

Comment choisir sa cassette ?

La cassette se choisit d'après le nombre de vitesses et le corps de cassette de votre moyeu. L'étagement, du plus petit au plus grand pignon, détermine la facilité dans les montées : un grand pignon de plus de 40 dents facilite les démarrages chargés. Certaines gammes, comme Shimano CUES, ne sont compatibles qu'avec leurs propres composants.

Quand changer ses pignons ?

Des dents usées en pointe, une chaîne neuve qui saute sur les petits pignons ou un bruit en pédalant fort indiquent une cassette usée. Sur un vélo de ville roulant tous les jours, la cassette tient généralement deux ou trois chaînes si celles-ci sont changées à temps.

Les pignons du vélo électrique

Sur un vélo électrique à moteur central, le plateau avant est fixé au moteur par un support spécifique : son pignon ou plateau de rechange doit correspondre à la génération du moteur. À l'arrière, les cassettes pensées pour le vélo électrique résistent mieux au couple du moteur.

Les autres pièces de transmission

Changez la chaîne en même temps : voyez les chaînes et courroies. Les plateaux et pédaliers, les dérailleurs et pattes, les commandes et câbles de vitesse et les moyeux à vitesses intégrées complètent la transmission. Toute la sélection est dans la transmission.

Quelles marques choisir ?

Shimano, fabricant japonais de composants, propose les cassettes CUES LG300 et LG400, pensées pour la durabilité, et l'Acera HG400 en 8 vitesses.

KMC, fabricant taïwanais de chaînes, décline des pignons pour moteurs Bosch et pour moyeux Enviolo.

Mijnenpieper propose des pignons de moyeu une vitesse et une roue libre pour vélo électrique.

TRP propose la cassette Evo.

Stronglight, équipementier stéphanois du cycle, décline des pignons pour moteurs Bosch de vélo électrique.

Où trouver une cassette en promotion ?

Cassettes et pignons en fin de série sont réunis dans les pièces détachées en déstockage, et les nouveautés dans les nouveautés. Relevez le nombre de vitesses et le corps de cassette avant de commander.