Un traceur GPS caché dans le vélo vous indique où il se trouve et vous alerte s'il bouge ; une alarme dissuade le voleur par un son puissant. Ces dispositifs complètent un antivol certifié, qu'ils ne remplacent pas. Ils se choisissent d'après leur mode de localisation, leur alimentation et leur discrétion.
Le traceur combine une puce GPS, qui calcule sa position, et un moyen de la transmettre : carte SIM, réseau bas débit ou réseau d'appareils à proximité, comme celui d'Apple. Caché dans le cadre, sous un porte-bidon ou dans le compartiment moteur d'un vélo électrique, il envoie la position du vélo sur votre téléphone et vous alerte en cas de mouvement.
Un traceur sur batterie se recharge régulièrement, de quelques semaines à quelques mois selon l'usage. Sur un vélo électrique, certains traceurs se branchent sur le moteur et ne se rechargent jamais, avec une batterie tampon si on retire la batterie du vélo. Les traceurs à carte SIM demandent généralement un abonnement.
Cachez-le là où un voleur ne le cherchera pas, et évitez les emplacements trop exposés aux chocs et à l'eau. Activez les alertes de mouvement, vérifiez la couverture du réseau utilisé dans votre région, et gardez votre antivol : le traceur aide à retrouver, il n'empêche pas le vol.
La première protection reste un antivol certifié, à choisir parmi les antivols. Pour la visibilité, voyez l'éclairage et la signalisation. Toute la sélection est dans la sécurité et visibilité.
Powunity propose le BikeTrax, un traceur GPS à carte SIM pour vélo électrique, installé dans le compartiment moteur et alimenté par le vélo, avec alarme en cas de vol.
Knog conçoit le Scout, une alarme de 85 dB qui se fixe sous le porte-bidon et se localise avec l'application Localiser d'Apple.
Abus propose l'Alarmbox 2.0, un boîtier d'alarme de 100 dB à détection de position, utilisable avec une chaîne ou un câble.
Hydratis décline des traqueurs GPS sur réseau LoRa ou sur carte SIM.
Les traceurs et alarmes en fin de série sont réunis dans la sécurité et visibilité en déstockage, et les nouveautés dans les nouveautés. Un traceur est un bon complément à l'achat d'un vélo électrique.
Non, il aide à retrouver le vélo. Une alarme dissuade davantage, et l'antivol certifié reste indispensable.
Les traceurs à carte SIM en demandent généralement un. Ceux qui utilisent le réseau d'appareils à proximité, comme celui d'Apple, s'en passent.
Cela dépend du réseau utilisé et de l'offre : vérifiez la couverture avant de voyager avec votre vélo.
Déclarez le vol aux forces de l'ordre avec la position du traceur, le numéro de cadre et la facture. Ne tentez pas de récupérer le vélo seul.
Oui, les modèles sur batterie se cachent dans n'importe quel vélo, sous le porte-bidon, dans le cintre ou sous la selle.