À partir de 199,00 €
169,15 €
À partir de 199,00 €
169,15 €
À partir de 199,00 €
169,15 €
La tige de selle relie la selle au cadre et règle votre hauteur de pédalage. Rigide pour la simplicité, suspendue pour absorber pavés et bordures, télescopique pour baisser la selle en un geste au feu rouge : elle se choisit d'abord au bon diamètre, au dixième de millimètre près, puis selon le confort recherché.
Le diamètre est gravé sur la tige actuelle, par exemple 27,2, 30,9 ou 31,6 mm. Il doit correspondre exactement au tube de selle du cadre : une tige trop fine bouge et abîme le cadre, une tige trop large ne rentre pas. Une cale de réduction permet parfois d'adapter une tige plus fine.
La longueur doit permettre la hauteur de selle voulue tout en gardant la tige insérée au-delà du repère d'insertion minimale. Le recul, c'est-à-dire le décalage de la selle vers l'arrière, influence la position : une tige droite avance la selle, une tige à recul la recule. Sur un vélo de ville, une tige droite convient souvent. Vérifiez aussi la hauteur totale de l'ensemble avec une tige suspendue, un peu plus haute.
Démontez-la de temps en temps, nettoyez-la et appliquez une fine couche de graisse, ou de pâte de montage pour un cadre en carbone, avant de la remettre. Cela évite qu'elle se grippe dans le cadre. Les tiges télescopiques et suspendues demandent un entretien régulier de leurs joints et de leur mécanisme.
Avec une tige neuve, c'est le moment de changer de selle : voyez les selles. Toute la sélection est dans les selles et tiges de selle.
Ergotec propose des tiges de selle suspendues de type bougie pour vélo de ville et VTC.
Fox Factory décline les tiges de selle télescopiques Transfer et leurs pièces de rechange.
Optimiz propose des tiges de selle suspendues en aluminium, dont un modèle à parallélogramme.
Contec propose des kits d'entretien pour sa tige télescopique Drop-A-Gogo.
crankbrothers propose la tige de selle télescopique Joplin.
Les tiges de selle en fin de série sont réunies dans les pièces détachées en déstockage, et les nouveautés dans les nouveautés. Relevez le diamètre gravé sur votre tige.
Oui, à condition de choisir un modèle adapté à votre poids et au bon diamètre.
Le collier de serrage est trop peu serré ou usé. Resserrez-le au couple indiqué ou remplacez-le.
Oui, si le diamètre convient et que le câble de commande peut être passé jusqu'au guidon.
Avec un dégrippant appliqué plusieurs heures, puis en tournant doucement. En cas de blocage, confiez le vélo à un atelier.
Certaines tiges suspendues se règlent selon le poids du cycliste. Suivez la notice du fabricant.