Le poncho est la protection de pluie la plus simple pour le cycliste urbain : il s'enfile en quelques secondes par-dessus une tenue de travail et couvre le buste, les cuisses et souvent le sac à dos. Ample et aéré, il fait moins transpirer qu'une veste fermée et se range dans une sacoche entre deux averses.
Le poncho protège d'un seul vêtement ce qu'une veste et un surpantalon couvrent à deux. Tendu entre le guidon et vos épaules, il forme un toit au-dessus des cuisses et laisse l'air circuler dessous, ce qui limite la transpiration. Il convient particulièrement aux trajets courts, en tenue de ville, sur un vélo à position droite.
Vérifiez la longueur, qui doit couvrir les cuisses sans descendre jusqu'à la roue, et la présence de passants ou de sangles qui le tiennent au guidon. Une ceinture ou une fermeture autour de la taille empêche le vent de le soulever. Une capuche compatible avec le casque, une visière et des coutures soudées complètent la protection.
Le poncho couvre souvent le sac et les vêtements réfléchissants. Choisissez une couleur vive et des bandes réfléchissantes devant, derrière et sur les côtés. Votre éclairage, lui, doit rester dégagé : vérifiez que le poncho ne masque ni le feu avant ni le feu arrière.
Pour une protection plus ajustée, voyez les vestes de pluie. Les pantalons et surpantalons de pluie couvrent les jambes jusqu'aux chevilles, et les couvre-chaussures et guêtres les pieds. Toute la sélection est dans la pluie.
The Peoples Poncho, marque londonienne, conçoit des ponchos imperméables et respirants, avec bandes réfléchissantes, ceinture et sangles intérieures pour tenir le guidon.
VAUDE, marque allemande de l'outdoor, propose les ponchos Valdipino et Valero.
Agu, marque néerlandaise du cyclisme, décline le poncho de pluie Go Grant Essential.
Tucano Urbano, marque milanaise née pour protéger les scootéristes de la pluie, propose le poncho Garibaldina avec capuche et housse de transport.
Spad De Ville, marque grenobloise, conçoit le Fulap, un poncho en polyester recyclé qui se ferme autour du guidon et de la selle, comme une jupe de kayak.
Les ponchos et capes en fin de série sont réunis dans l'équipement du cycliste en déstockage, et les nouveautés dans les nouveautés. Un poncho plié tient dans une sacoche toute l'année.
Un poncho bien fixé au guidon et serré à la taille reste en place. Par vent fort, une veste ajustée est plus confortable.
La plupart ont un dos allongé ou une poche prévue pour passer par-dessus le sac.
Il convient mieux aux vélos à position droite. Sur un vélo de route, une veste ajustée est plus adaptée.
Non, il s'arrête aux genoux ou aux mollets. Ajoutez des couvre-chaussures sous une forte pluie.
Suspendez-le déplié, à l'air, avant de le replier dans sa housse.