Un casque urbain protège votre tête lors des trajets du quotidien, avec une allure plus discrète qu'un casque de route. Tous respectent la norme européenne EN 1078, exigée pour la vente en Europe. Comparez les formes bol, les modèles avec visière ou éclairage intégré et les protections contre les chocs obliques, puis choisissez la taille d'après votre tour de tête.
Un casque urbain est conçu pour les trajets en ville, à vélo classique comme à vélo électrique. Il couvre souvent davantage l'arrière de la tête, compte moins d'aérations qu'un casque de route et adopte un style plus sobre. Certains modèles utilisent une coque rigide en ABS, d'autres une coque fine moulée sur la mousse, plus légère.
Tout casque de vélo vendu en Europe porte le marquage CE et répond à la norme EN 1078. Elle impose une résistance aux chocs mesurée en laboratoire, une surface minimale de protection du crâne et un système de rétention qui maintient le casque en place. Cette norme constitue le socle commun : les technologies présentées ci-dessous vont plus loin.
Lors d'une chute, la tête heurte rarement le sol à angle droit : le choc est le plus souvent oblique et provoque une rotation. Le système MIPS ajoute une fine couche qui glisse légèrement par rapport à la tête pour limiter cette rotation, un type de choc que la norme EN 1078 ne teste pas. D'autres fabricants développent leur propre réponse, comme KinetiCore chez Lazer ou WG11 chez Kask. Pour un usage quotidien en circulation dense, elle mérite d'être prise en compte.
Mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban souple, en passant par le milieu du front et l'arrière du crâne. À titre indicatif, la taille S correspond souvent à 54 à 57 cm, la M à 57 à 59 cm et la L à 59 à 62 cm, mais chaque marque publie sa propre grille.
Un casque bien ajusté ne bouge pas quand vous secouez la tête, molette de réglage serrée. Les sangles forment un Y sous chaque oreille, et la jugulaire laisse passer un doigt sous le menton. Le bord avant se place environ deux doigts au-dessus des sourcils.
Un éclairage intégré à l'arrière du casque améliore votre visibilité de nuit et par temps gris. Une visière protège de la pluie et du soleil rasant. Les coloris clairs et les bandes réfléchissantes vous rendent plus visible dans le trafic. Pour la pluie, un couvre-casque se trouve dans les accessoires casque, avec les visières et mousses de rechange.
Les casques connectés, lumineux et airbag ajoutent clignotants, éclairage ou protection gonflable. Les casques enfant sont dimensionnés pour les plus petits tours de tête. L'ensemble de la sélection est réuni dans la catégorie casques.
Abus propose avec le Hyban 2.0 une coque en ABS résistante, des réflecteurs et un éclairage LED intégré pour être vu de loin.
Lazer équipe le Cityzen de sa technologie KinetiCore contre les chocs obliques, d'une coque souple en ABS et d'un réglage TurnSys.
Kask associe sur l'Urban R une coque moulée et sa technologie WG11, qui limite la rotation du casque lors d'une chute.
Met propose des casques urbains équipés du système MIPS, comme l'Intercity.
CGM se distingue par des casques bol au style vintage, comme l'Ebi.
Bern décline des casques de forme bol, dont l'Allston à visière pivotante et le Macon 2.0 avec MIPS.
Les modèles des collections précédentes rejoignent la page déstockage, et les dernières références les nouveautés. Black Friday, les fêtes et les soldes d'hiver sont aussi propices pour renouveler un casque.
En France, le casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, qu'ils conduisent ou soient passagers. Pour les adultes, il reste fortement recommandé, en ville comme sur route.
Remplacez votre casque après toute chute ou tout choc important, même sans dégât visible : la mousse intérieure peut avoir perdu sa capacité d'absorption. Sans choc, la plupart des fabricants conseillent de le changer environ tous les cinq ans.
Oui, pour un vélo électrique assisté jusqu'à 25 km/h, un casque conforme à la norme EN 1078 convient. Un speed pedelec, plus rapide, impose un casque répondant à une norme plus exigeante, la NTA 8776.
Non. L'éclairage du casque complète celui du vélo, qui doit rester équipé d'un feu avant et d'un feu arrière pour rouler de nuit ou par mauvaise visibilité.
Nettoyez la coque et les mousses à l'eau tiède savonneuse, sans solvant ni produit abrasif. Évitez de laisser le casque longtemps en plein soleil ou dans une voiture surchauffée, qui fragilisent les matériaux.