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Le porte-vélos sur attelage transporte deux ou trois vélos à l'arrière de la voiture sans les hisser sur le toit. Sur plateforme ou suspendu, pliable pour le rangement et inclinable pour ouvrir le coffre, il intègre feux et support de plaque. Choisissez-le d'après le nombre et le poids de vos vélos, électriques compris.
La plateforme est la plus simple à charger et ménage les cadres en carbone ou aux formes particulières.
Comptez la charge du porte-vélos et des vélos, que l'attelage doit supporter : c'est la charge verticale, indiquée par le constructeur de la voiture. Un vélo électrique pèse souvent plus de 20 kg, ce qui limite le nombre de vélos. Certains porte-vélos acceptent une extension pour un troisième vélo.
Le basculement permet d'ouvrir le coffre sans décharger. Le pliage facilite le rangement dans un garage ou un coffre. Les serrures sécurisent le porte-vélos sur la boule et les vélos sur le porte-vélos. Une rampe de chargement évite de soulever un vélo lourd. Des sangles de roue et des bras réglables s'adaptent aux cadres de tailles différentes.
Si le porte-vélos masque la plaque d'immatriculation ou les feux, une plaque identique et un éclairage doivent être installés sur le porte-vélos. Les modèles d'attelage intègrent un bloc de feux branché sur la prise de la voiture, à sept ou treize broches selon le véhicule, et un emplacement pour la plaque.
Pour ranger vos vélos chez vous ou les protéger pendant le trajet, voyez les supports, râteliers et housses. Toute la sélection est dans les porte-vélos et rangement.
Peruzzo, marque italienne, propose le Pure Instinct et des bras de fixation pour ajouter un troisième vélo.
Eufab, marque allemande, décline des porte-vélos d'attelage pliables et inclinables, dont le Premium, le Finch et l'Amber prévus pour vélo électrique.
XLC propose un porte-vélos d'attelage pliable pour deux vélos, l'Azura et ses prolongateurs.
Mottez, marque française, décline l'Apollon sur plateforme et le Jupiter suspendu, prévu pour vélo électrique.
Les porte-vélos en fin de série sont réunis dans la bagagerie et transport en déstockage, et les nouveautés dans les nouveautés. Vérifiez la prise de votre attelage avant de commander.
Un modèle inclinable se bascule pour ouvrir le coffre, même chargé.
Si la prise de la voiture et celle du porte-vélos n'ont pas le même nombre de broches, un adaptateur est nécessaire.
Oui, à condition que la plaque et les feux restent visibles ou soient reproduits sur le porte-vélos.
Espacez-les sur les rails et protégez les cadres avec des mousses ou des housses.
Respectez les limitations et la vitesse maximale indiquée par le fabricant, et vérifiez les sangles à chaque pause.